Kastor iku istilah umum, kalebu kastor sing bisa dipindhah, kastor tetep, lan kastor sing bisa dipindhah nganggo rem. Kastor sing bisa dipindhah, uga dikenal minangka rodha universal, ngidini rotasi 360 derajat; Kastor tetep uga diarani kastor arah. Kastor kasebut ora duwe struktur puteran lan ora bisa puteran. Umumé, loro kastor kasebut digunakake bebarengan. Contone, struktur troli yaiku rong rodha arah ing ngarep lan rong rodha universal cedhak pegangan dorong ing mburi. Kastor digawe saka macem-macem bahan, kayata kastor pp, kastor PVC, kastor PU, kastor wesi cor, kastor nilon, kastor TPR, kastor nilon inti wesi, kastor PU inti wesi, lan liya-liyane.
1. Ciri-ciri struktural
Dhuwur instalasi: nuduhake jarak vertikal saka lemah menyang posisi instalasi peralatan, lan dhuwur instalasi kastor nuduhake jarak vertikal maksimum saka pelat dasar kastor lan pinggiran rodha.
Jarak dhukungan tengah kemudi: nuduhake jarak horisontal saka garis vertikal paku keling tengah menyang tengah inti rodha.
Radius puteran: nuduhake jarak horisontal saka garis vertikal paku keling tengah menyang pinggir njaba ban. Jarak sing tepat ngidini roda kastor muter 360 derajat. Apa radius puteran cukup utawa ora bakal langsung mengaruhi umur roda kastor.
Beban penggerak: kapasitas bantalan kastor nalika obah uga diarani beban dinamis. Beban dinamis kastor beda-beda miturut metode uji coba sing beda-beda ing pabrik lan bahan roda sing beda-beda. Kuncine yaiku apa struktur lan kualitas dhukungan kasebut bisa tahan benturan lan kejut.
Beban impak: kapasitas dukung sesaat kastor nalika peralatan kena dampak utawa geter dening beban. Beban statis beban statis beban statis beban statis: bobot sing bisa ditanggung kastor ing kahanan statis. Umumé, beban statis kudu 5 ~ 6 kali beban mlaku (beban dinamis), lan beban statis kudu paling ora 2 kali beban impak.
Setir: Rodha sing atos lan sempit luwih gampang diputer tinimbang rodha sing alus lan amba. Radius puteran minangka parameter penting kanggo rotasi rodha. Yen radius puteran kecendhaken, bakal nambah kangelan muter. Yen kegedhen, bakal nyebabake rodha goyang lan umure cendhak.
Fleksibilitas nyopir: Faktor-faktor sing mengaruhi fleksibilitas nyopir roda kalebu struktur dhukungan lan pilihan baja dhukungan, ukuran rodha, jinis rodha, bantalan, lan liya-liyane. Saya gedhe rodha, saya apik fleksibilitas nyopir. Rodha atos lan sempit ing lemah sing alus luwih ngirit tenaga kerja tinimbang rodha alus sing rata, nanging rodha alus ing lemah sing ora rata ngirit tenaga kerja, nanging rodha alus ing lemah sing ora rata bisa nglindhungi peralatan lan nyerep kejut kanthi luwih apik!
2. Area aplikasi
Iki digunakake sacara wiyar ing gerobak tangan, perancah seluler, truk bengkel, lan liya-liyane.
Kastor utamane dipérang dadi rong kategori:
A. Kastor tetep: braket tetep dilengkapi rodha siji, sing mung bisa obah ing garis lurus.
B. Kastor sing bisa dipindhah: braket kanthi setir 360 derajat dilengkapi rodha siji, sing bisa nyetir ing arah apa wae.
Roda kastor duwé maneka warna rodha tunggal, sing béda-béda ukurané, modelé, tapak ban, lan liya-liyané. Pilih rodha sing cocog adhedhasar kahanan ing ngisor iki:
A. Gunakake lingkungan situs.
B. Kapasitas beban produk.
C. Lingkungan kerja ngandhut bahan kimia, getih, lemak, lenga, uyah lan zat liyane.
D. Maneka warna iklim khusus, kayata kelembapan, suhu dhuwur utawa kadhemen banget
Syarat E kanggo tahan benturan, tahan tabrakan, lan ketenangan nyopir.
3. Kualitas materi
Poliuretan, baja wesi cor, karet nitril (NBR), karet nitril, karet alam, karet fluoro silikon, karet neoprena, karet butil, karet silikon (SILICOME), EPDM, Viton, karet nitril hidrogenasi (HNBR), karet poliuretan, karet, karet PU, karet PTFE (bagean pangolahan PTFE), gir nilon, rodha karet Polioksimetilena (POM), rodha karet PEEK, gir PA66.
4. Industri aplikasi
Industri, komersial, peralatan lan mesin medis, logistik lan transportasi, produk perlindungan lingkungan lan pembersih, perabotan, peralatan listrik, peralatan kecantikan, peralatan mekanik, produk kerajinan, produk kewan, produk perangkat keras lan industri liyane.
5. Pilihan rodha
(1). Pilih bahan rodha: pisanan, pikirake ukuran permukaan dalan, alangan, zat sisa (kayata serbuk wesi lan lemak) ing lokasi, kahanan lingkungan (kayata suhu dhuwur, suhu normal utawa suhu endhek) lan bobot sing bisa digawa rodha kanggo nemtokake bahan rodha sing cocog. Contone, rodha karet ora bisa tahan asam, lemak lan bahan kimia. Rodha super poliuretan, rodha poliuretan kekuatan dhuwur, rodha nilon, rodha baja lan rodha suhu dhuwur bisa digunakake ing macem-macem lingkungan khusus.
(2). Pitungan kapasitas beban: kanggo ngetung kapasitas beban sing dibutuhake saka macem-macem kastor, perlu ngerti bobot mati peralatan transportasi, beban maksimum lan jumlah roda tunggal lan kastor sing digunakake. Kapasitas beban sing dibutuhake saka roda tunggal utawa kastor diitung kaya ing ngisor iki:
T=(E+Z)/M × N：
---T=bobot bantalan sing dibutuhake kanggo roda tunggal utawa kastor;
---E=bobot mati peralatan transportasi;
---Z=beban maksimal;
---M=cacahing rodha tunggal lan kastor sing digunakake;
---N=faktor keamanan (udakara 1,3-1,5).
(3). Nemtokake ukuran diameter rodha: umume, luwih gedhe diameter rodha, luwih gampang didorong, luwih gedhe kapasitas beban, lan luwih apik kanggo nglindhungi lemah saka kerusakan. Pemilihan ukuran diameter rodha kudu nimbang bobot beban lan daya dorong wiwitan saka pembawa ing sangisore beban.
(4). Pilihan bahan rodha alus lan atos: umume, rodha kasebut kalebu rodha nilon, rodha poliuretan super, rodha poliuretan kekuatan dhuwur, rodha karet sintetis kekuatan dhuwur, rodha wesi lan rodha udara. Rodha poliuretan super lan rodha poliuretan kekuatan dhuwur bisa nyukupi kabutuhan penanganan sampeyan, ora preduli apa lagi nyetir ing njero ruangan utawa njaba ruangan; Rodha karet buatan kekuatan dhuwur bisa digunakake kanggo nyetir ing hotel, peralatan medis, lantai, lantai kayu, lantai keramik lan lantai liyane sing mbutuhake swara sing kurang lan sepi nalika mlaku; Rodha nilon lan rodha wesi cocok kanggo papan sing lemahe ora rata utawa ana serpihan wesi lan zat liyane ing lemah; Rodha pompa cocok kanggo beban entheng lan dalan sing alus lan ora rata.
(5). Fleksibilitas rotasi: saya gedhe puteran rodha tunggal, saya ngirit tenaga kerja. Bantalan rol bisa nggawa beban sing luwih abot, lan resistensi nalika rotasi luwih gedhe. Rodha tunggal dipasang nganggo bantalan bal (baja bantalan) berkualitas tinggi, sing bisa nggawa beban sing luwih abot, lan rotasi luwih portabel, fleksibel lan sepi.
(6). Kahanan suhu: kahanan adhem lan suhu dhuwur sing parah nduweni pengaruh gedhe marang roda. Roda poliuretan bisa muter kanthi fleksibel ing suhu endhek minus 45 ℃, lan roda tahan suhu dhuwur bisa muter kanthi gampang ing suhu dhuwur 275 ℃.
Kawigaten khusus: amarga telung titik nemtokake bidang, nalika jumlah kastor sing digunakake yaiku papat, kapasitas beban kudu diitung dadi telu.
6. Industri pamilih rangka roda.
7. Pilihan bantalan
(1) Bantalan rol: bantalan rol sawise perawatan panas bisa nahan beban abot lan nduweni keluwesan rotasi umum. beban entheng lan nduweni keluwesan rotasi umum.
(2) Bantalan bal: Bantalan bal sing digawe saka baja bantalan kualitas dhuwur bisa nahan beban abot lan cocok kanggo acara sing mbutuhake rotasi sing fleksibel lan sepi.
(3) Bantalan polos: cocok kanggo beban dhuwur lan ultra-dhuwur lan acara kecepatan dhuwur
Wektu kiriman: 17 Februari 2023
